起重机安全操作规程

  5空车试运行，听各部位声音是否有异常。各控制器、配电器、导电拖扳的接触是否良好，工作是不是正常，警铃是否响亮正常。

  4、电动机不得在电压低于标称电压值的85%电源下工作。当电压波动超过允许值时，应停止工作，防止损坏电机。

  11、起重机司机开车时应合理扳动控制手柄，除两手外，不允许用身体的别的部位操作控制器；当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、不准用限位代替停车、不准用紧急开关代替普通开关。

  12、起重机司机起吊大或笨重工作物和金属溶液时，应先吊至一定高度后进行观察，以检验起升机构制动器的可靠性。确认无误后再起吊运行；运行中工件不宜过高。只有一套制动器的起升机构的起重机不准吊运钢水。

  22、用一根钢丝绳吊较长物体时，如果钢丝绳的夹角大于60°，为防止吊运过程中钢丝绳串动使重物脱落，钢丝绳的中部应在吊钩上绕一圈；如夹角大于90°，则不准用一根钢丝绳吊运。

  23、当用两根钢丝绳吊长物时，钢丝绳的夹角小于90°，则每根绳都应在物体上绕一圈；如夹角大于90°，则不能吊运。

  24、行车在运行中严禁进行检修或做清洁工作。如需观察机械隐患，必须在和当班驾驶员联系后，紧握栏杆、站稳、站妥当后才能进行。

  35、起重机必须实行专人专车驾驶，特殊情况需串车操作时，必须经单位领导许可。起重机司机遇有身体不适时，应向主管工段长报告说明。

  36、工作完毕，起重机应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源。

  1、起重机司机应熟悉知道起重机的主要结构、性能及各部分装置的用途，并能掌握维护保养知识和电器的一般常识，做到三好四会，即管好、用好、修好，会使用、会维护、会排除一般故障。善于发现设备重大隐患。

  二查：交接班应对行车设备详细检查，出钢、吊运贵重物品或接近额定负载等重要作业应事先重点检查。

  13、起吊任何工作物，一定要保持工作物件的平稳。不准以人体借重，也不准在起吊物件上放置其它物件。吊钩不准吊挂人员。起重机运行的路轨上，严禁放置零星杂物和油类等东西，严禁在起重机上向地面扔物。

  14、工作停歇时，严禁将起吊物品悬在空中停留。吊运过程中，严禁起吊物品在人员和重要设备上越过。地面有人应先按铃警示或绕道行使，必要时应停车，等地面人员让开后再开车，不得一边响铃一边从人员上方越过。

  5、起重机司机开车前必须检查行车机械设备、电气开关及各安全保护装置是不是正常完好和灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

  6、起重机司机开车时应关闭驾驶室门，注意通道中有无行人或障碍物，并按铃警告。操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐步增减速度。换向时，必须先转回零位。

  1）制动轮表面磨出深沟，面积达60%，深3mm；变形：径向跳动达2mm；端面跳动达3mm；内孔磨成椭圆，磨损超25%以上；制动轮有裂纹等。

  2）车轮：轮缘磨损超原厚度50%，并发生变形，向外翻边达3mm以上；踏面局部磨损面积达100cm2以上，磨损深度大于2mm；磨损以长条形层皮剥落，磨损量超30%；直径磨损（主动轮1/500，被动轮5/1000）；轮缘和轮辐有裂纹。

  7、起重机运动时严禁上下车，若要上下车应按铃通知当班司机，待起重机停妥后方可上下车（任何人都不得擅自拉脱安全门上的联动锁定开关）。上下车时必须从小铁门处行走，严禁跨越栏杆和跳车。进出司机室时，只允许走指定的梯子和梯子平台。禁止从一台起重机爬到另一台起重机上去，严禁未驶至梯子平台而取道别处上下。

  8、起重机司机不得随意离开工作岗位。需要离开起重机时应切断总电源，并将小车运行到规定的位置，吊钩上升至规定高度；如遇电源中断，必须将所有电路开关关闭，操纵杆、盘移、转到零位。

  5）卷筒与滑轮：一般卷筒壁厚磨损减少，吊钢水的磨损15%；槽面磨损量超过钢丝绳槽直径25%；卷筒柱面与轮毂有裂纹时；滑轮的壁厚度减少10%；滑轮的径向槽面磨损超过钢丝绳直径25%；轮缘及轮毂上有裂纹及轮缘损坏。

  6）钢丝绳的钢丝磨损超直径40%，吊钢水的超20%；有整股折断或烧坏；受过外力产生扭曲、打结等局部变形的；钢丝绳报废数如下表：

  2、起重机司机应该严格执行起重机安全操作规程、交接班制度，做好起重设备的运行记录及日常点检记录。

  2钢丝绳是否有断丝、磨损、损坏等现象，尤其要注意钢丝绳在平衡滑轮处的磨损情况。

  25、起重机运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置零位。起吊物件未放下或吊具未脱钩，不准离开驾驶室。

  26、起重机的起升机构制动器突然失效时，必须沉着冷静并依据情况采取应急措施。环境许可时，可以按正常操作把起吊物件落下去，如果不允许直接落下，则应反复起落，并开动大小车选择安全地点，把起吊物件落下。不能任起吊物件自由下落。

  5、起重机在运行中，严禁调整制动器、加油、清扫、擦试及检修等工作。为观察设备隐患，必须事先与当班起重机司机联系好后方可进行。

  6、钢丝绳必须定期经常加油，并不得用酸性和强烈腐蚀性润滑剂。一定要保证钢丝绳润滑情况良好。

  7、检查周期：操作工必须做到每班检查，钳、电维修保管人员每周不可以少于一次点巡检（Ⅰ类行车每周不可以少于两次），并做好检查记录。发现问题，应立即反馈起重机设备管理人员。

  1、起重机司机一定要经过体检合格，经过市专业机构安全技术培养和训练、考核，获得起重机司机操作证者方能独立操作；没有经过专业培训、考核获得操作证不得单独操作。

  2、起重机司机应积极主动配合地面完成生产任务，牢固树立“安全第一”的思想，积极维护保养设备，做到马达一响，集中思想；车轮一动，想到地面人员，严格执行起重设备“十不吊”的规定。

  19、起重机不带负荷移动时，吊钩必须提起，吊钩口不准挂长钢丝绳、链条等吊具拖行。双钩行车工作时，不工作的钩子必须开到接近极限位置的高度，钩子上不允许挂着钢丝绳等吊具；不允许两只吊钩同时吊两个物件。

  20、双钩行车主、副钩换用时，在两个吊钩达到相同高度之后，必须按需要顺序一个个地单独开动。

  21、被吊物件为行车额定起重量的50%以上或吊运钢水等金属溶液时，运动机构按工作需要一个、一个地单独开动，不允许三个机构同时开动。钢水浇注时，不准满包钢水在中注管上面作下降操作，以免制动器失灵而造成事故。

  15、起重机司机交接班必须在行车上实行对接班，做好交接班记录，并检查行车设备，严禁拆除或关掉电器保护装置。

  16、在多人指挥，信号不明、手势不清、扎缚不牢不正、超负荷及斜吊、拉吊等易发生事故的情况，应拒绝起吊。

  18、吊钩带负荷时，绝不准调整起重机的起升机构制动器。露天行车，当风力达到六级以上，禁止松开或拆卸大、小车运行机构的制动器。如果运行机构制动器系脚刹制动装置，则停开时必须用绳链将桥架锁住。

  9、学徒工上起重机要委托认真负责、技术熟练的师傅进行传帮带，按规定期限（至少六个月），经过市专业机构的理论和实践操作考核合格发证后，方可独立操作。非合格起重机司机严禁操作行车。学徒工不允许操作吊运大件、重要件及赤热熔化金属。

  10、起重机司机操作中思想要集中，两眼注视吊钩和吊物，与地面工作人员紧密配合，听从地面人员指挥并接受预先规定之手势或信号。停车信号无论何人发出，均应停车。

  ⑾检查电源开关外壳有无破损，合闸时接触部位压力是否适当，熔断器的容量是不是满足要求；接触器主触头和辅助触头有无烧毛，接触时触头间的压力是否足够，触头脱开是否彻底；接触器动静铁芯吸合面有无附着物（油污），吸合时有无异响，灭弧罩是否完好；以及配电柜内各继电器工作是不是正常，各接线柱、接线螺丝是否紧固等。

  ⑿驾驶室里应检查各主令控制器各动作方向是不是正确，电阻各触头接触是否完好，零位保护是否完好，紧急开关遇紧急状况是否确能有效切断电源。

  五要：要确立全心全意为地面生产服务的思想；要积极主动、热情、耐心地为地面人员服务；要头脑冷静、动作迅速、保质保量地处理设备故障；要讲风格、讲职业道德；要实事求是地汇报产生事故经过和结果，敢于承担责任。

  4、起重机司机上起重机之前必须要按照规定正确、合理穿戴好劳动防护用品，严禁穿皮鞋、拖鞋、拖着工作鞋上行车；严禁并杜绝酒后开车。操作时严禁吸烟或干别的其他事情。

  31、清除灰、油污，吹扫时要注视上下走道，防止金属管接触电器部分，并选择好停车位置，避让面操作点。

  32、门式行车运行时，车架上不准乘人；有夹轨器的露天行车，开车前应先松开夹轨器，工作结束后夹紧夹轨器。

  3）吊钩吊具：危险断面磨损超10%，吊熔化金属的超5%；吊钩表面不允许有裂纹、结疤、龟裂和细裂纹；螺纹部位有损伤达到50％；受力面有永久变形；龙门钩的垫片磨损达到厚度的50%，板钩的固定铆钉有松动，龙门钩的梁有变形、开裂、破口时应及时修复。

  4）齿轮：起重机的起升机构齿轮的轮齿磨损量达到厚度的15%，吊钢水的达10%；其他机构齿轮磨损量达到厚度的25%；齿根处有一条以上疲劳裂纹；齿面疲劳损坏面积超工作面的30%，剥落的坑沟深度超过齿厚的10%，轮齿折断超齿长30%。

  ⑽检查电动机的绝缘电阻是否在正常范围内，运行时有无异响，温升是不是正常；停机时检查其滑环、电刷、导线接头有没有明显的裂纹、磨损、松动和附着碳粉等。

  27、用两台起重机抬物，使用同型号起重机，应使其承载均匀。吊钩钢丝绳应保持垂直。工作时两起重机相应机构的动作应同步，不允许同时开动两个机构，抬杆应保持水平，并指定专人指挥。不允许用两台起重机翻物。

  28、电磁行车在工作时，行车下面不准有人。不允许人站在电磁吸铁盘上作登高工具或登高作业。

  29、在起重机进行检修时，当班司机不得离开行车。检修完毕，做好校验工作，并做好检修记录、向下一班司机交代清楚。

  ⑴制屏、保护箱、控制器、电阻及接地装置可不可靠完好；各联接螺钉是否紧固。

  34、行车操作人员应做到“三好”、“四会”：三好即管好、用好、修好；四会即会使用、会维护保养、会检查、会排除一般故障。